【深圳盐田疫情,深圳盐田疫情通报】

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亚马逊日本站货仓暴仓,盐田港区外贸出口重柜进闸措施调整

〖壹〗、具体调整措施:进闸时间限制:从2021年7月16日0时起,仅接收ETB - 7天(即船舶预估靠泊日期前七天内)的外贸出口重柜进闸。预订入闸拖车数量限制:维持2021年7月3日进行的每天外贸出口重箱预订入闸拖车数量11000辆的受限不变 。

中国深圳盐田港因疫情关闭,引发全球贸易链遭遇“货运瓶颈”

〖壹〗、中国深圳盐田港因疫情关闭 ,确实引发了全球贸易链遭遇“货运瓶颈”,导致世界各地的中间产品和货物的重要交付被推迟。以下是对此事件的详细分析:盐田港的重要地位:盐田集装箱港口是仅次于上海 、新加坡和宁波的全球第四大港口。珠江三角洲是中国最重要的工业产品出口中心,盐田港的关闭对全球贸易链产生了重大影响 。

〖贰〗 、拥堵现状:全球港口压力激增核心数据:全球116个港口拥堵 ,328艘船舶滞留,消耗约10%的全球航运运力(相当于25艘大型船舶或世界第九大班轮公司阳明的整个船队运力)。区域差异:亚洲:新加坡作为转运大港,等候船舶数量翻倍;盐田港疫情导致部分码头停工4周后 ,积压货物虽逐步清理 ,但区域压力仍存。

〖叁〗、疫情放开后,外贸订单的突然减少,令沿海大港口如上海港、宁波港 、广州南沙港、深圳盐田港等显得异常冷清 ,空置集装箱堆积如山,工人加班情况也减少 。工厂开工率下降,就业形势严峻 ,工价一路跌至冰点 。广东、深圳工价低至17元/小时,甚至出现了13元/小时的低价工位,但工厂仍难以招到合适的工人。

〖肆〗 、深圳盐田港疫情传播事件引发全球航运市场波动 ,港口防疫措施趋严,进一步限制了集装箱周转效率。运力供需失衡加剧 苏伊士运河堵航事件、部分国家疫情爆发等突发事件,导致全球主要航线运力持续紧张 。2021年上半年 ,中国八大枢纽港集装箱吞吐量达3亿标准箱,同比增长11%,但运力增长仍无法满足需求。

〖伍〗、码头利用率不均衡:不同港口的运营效率差异显著 ,部分港口可能因地理条件 、管理效率或基础设施落后而成为拥堵“瓶颈 ” ,进而拖累整个供应链。疫情经验表明拥堵具有传导性:新冠疫情期间,单一港口阻塞(如盐田港临时关闭)迅速引发全球供应链连锁反应,凸显了港口网络抗风险能力的薄弱 。

〖陆〗、内地外贸形势同样不容乐观 ,自2022年开始,10月-12月出口已连续3个月下滑,实现了“三连跌 ”。进入2023年 ,外贸订单总体下降了40%,其中传统产品下降幅度超过50%。沿海地区的制造业和外贸工厂普遍感受到了压力 。

全球供应担忧,因为中国因为疫情关闭了部分主要港口

〖壹〗、中国宁波-舟山港部分码头因疫情关闭,引发全球供应链担忧 ,尤其在圣诞购物季前可能加剧供应干扰和运费上涨。具体分析如下:事件核心:宁波-舟山港梅山岛码头关闭周三,宁波-舟山港梅山岛码头因一名工人感染新冠肺炎三角洲变种病毒被紧急关闭。

〖贰〗 、全球供应链风险预警分析师指出,宁波舟山港是全球第三大集装箱港口 ,若疫情扩散至其他码头,可能导致以下连锁反应:港口拥堵加剧:梅山港区停运已引发对周边港口作业效率的担忧,若更多码头关闭 ,船舶排队时间将延长 ,进一步推高运输成本 。

〖叁〗、全球贸易舱位紧张,预订舱位需提前两个月计划,出现一舱难求的局面。供应链瓶颈加剧 ,影响多方面 苏伊士运河大堵塞和盐田中断事件,进一步加剧了一箱难求、港口拥堵等诸多供应链问题。

〖肆〗 、例如,汽车行业因零部件供应短缺 ,多家车企不得不暂停部分生产线 。这种全球性的供应链中断,使得主要经济体开始重新评估自身的制造能力,意识到过度依赖单一地区或国家的供应链存在较大风险 。中美贸易战叠加疫情 ,加剧了人们对中美脱钩的担忧。

心系抗疫一线,王老吉药业在行动

〖壹〗 、月2日上午,王老吉药业联合深圳市海王星辰医药有限公司,走进深圳市龙华区民治街道明泰社区健康服务中心、深圳市龙华区壹方社区健康服务中心、福田区第二人民医院翰岭社区健康服务中心等4个社康 ,为抗疫一线医护人员送上了清凉解暑的王老吉凉茶饮料 、清火解暑的王老吉广东凉茶颗粒等防暑降温物资。

〖贰〗、除了捐款捐物外,王老吉还积极参与各类公益活动,如2020年新冠疫情爆发期间 ,王老吉第一时间响应号召 ,捐赠了大批凉茶产品和现金,为抗疫一线的医护人员提供帮助 。此外,王老吉还开展了“王老吉健康扶贫行动” ,在贫困地区开展健康教育、医疗援助等,助力当地脱贫攻坚战。

〖叁〗 、月11日,双蚁药业工会主席程敏光和行政部部长凌佩玲代表公司慰问了来宾市抗疫一线的交警、民警及街道办工作人员 ,送上感冒药、复方金银花颗粒及王老吉等物资,表达对一线抗疫人员的感谢与支持。

〖肆〗 、0月11日,湖南王小小文化传媒有限公司与张家界市微爱公益服务中心联合开展“传递爱心正能量 凝心聚力同心同行”送关怀慰问活动 ,向抗疫一线人员捐赠物资,以实际行动助力疫情防控 。

盐田港货车排队超十小时,宣布继续暂停接受出口重柜

〖壹〗、事件背景与直接原因盐田港因外轮挂靠导致码头操作人员感染新冠病毒,深圳市政府对进出码头人员实施连续七天全面核酸检测。最直接影响是货柜车进闸还柜排队超十小时 ,码头操作效率大幅下降。此外,盐田区对港口作业人员实行“一天一检 ”,进一步加剧了人力调配压力 。

〖贰〗、深圳盐田世界集装箱码头宣布 ,因船期延误 、堆场堆存密度高及防疫管控等原因 ,5月25日22:00至5月27日23:59期间暂停接收出口重柜入闸,5月28日起恢复接收部分重柜并实施新措施。具体安排及原因如下:暂停接收出口重柜入闸时间:5月25日22:00至5月27日23:59。

〖叁〗、预订入闸拖车数量限制:维持2021年7月3日进行的每天外贸出口重箱预订入闸拖车数量11000辆的受限不变 。其他相关情况:缺柜状况:盐田港CMA40尺高柜和HLC40尺高柜都处在缺柜状况,预估7月13日过后才或许有 ,建议卖家询问港口码头获得最新提柜消息,便于合理配置提柜规划。

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